Ein erheblicher Teil des Drucks der Druckluft wird für die Überwindung des Widerstands des Einspritzsystems selbst verbraucht, und sein Wert kann mehr als 0,2 MPa erreichen, Davon macht der Widerstand des Impulsventils einen großen Teil aus. In den letzten Jahren, Es sind mehrere Impulsventile mit niedrigem Widerstand erschienen, wie Durchgangs-Impulsventile und Doppelmembran-Niederdruck-Impulsventile. Denn sein Innenwiderstand ist stark reduziert, auch der Einspritzdruck wird entsprechend reduziert, und der minimale Einspritzdruck kann 0,2–0,3 MPa erreichen.
Zusätzlich, Vergrößerung des Durchmessers des Airbags und des Einspritzrohrs, und der Austausch des Einspritzlochs durch eine Düse kann den Einspritzdruck verringern.
Zusätzlich zur Berücksichtigung des Widerstands des Impulsventils, Beim Einspritzdruck sollte auch die Länge des Filterbeutels berücksichtigt werden. Der kurze Filterbeutel sollte einen niedrigen Einspritzdruck verwenden, und der lange Filterbeutel sollte den Einspritzdruck entsprechend erhöhen.
Für einen Filterbeutel mit einer Länge von 2 m und einem Niederdruck-Durchgangsimpulsventil, Der Einspritzdruck beträgt im Allgemeinen nicht mehr als 0,45 bis 0,55 MPa.
Die meisten Flachbeutel-Entstaubungsanlagen verwenden Hochdruck-Winkelimpulsventile, und der Einspritzdruck kann entsprechend auf 0,6 MPa erhöht werden.
Der Einspritzdruck: der Druck, bei dem das Impulsventil geöffnet und die Druckluft in den Staubabscheider eingespritzt wird. Je höher der Blasdruck, Je höher die Blasgeschwindigkeit und desto besser die Reinigungswirkung. Danach ist der Druckabfall des Beutelfilters begrenzt, desto höher der Einspritzdruck, desto größer die Verarbeitungskapazität. Jedoch, wenn der Einspritzdruck zu hoch ist, Es tritt auch das Phänomen einer übermäßigen Staubreinigung auf: Der Beutelfilter weist ein sofortiges „Asche“-Phänomen auf, was sich auf die Reinigungseffizienz auswirkt. Es ist ersichtlich, dass die Filterwirkung beeinträchtigt wird, wenn der Einspritzdruck zu niedrig oder zu hoch ist. 
